ВАЛ-рейсинг "Мейн-Кун" комплект из 2-х блокировок на Нива, Шевроле Нива в передний и задний редуктор, к/б 70% и 50%, туризм

Межколесные, самоблокирующиеся дифференциалы винтового (червячного) типа, 8-ми сателлитный (патент РФ №55063 от 27.07.2006г.).

ВАЛ-комплект "Мейн-кун" - комплект из 2-х самоблокирующихся дифференциалов, для переднего и заднего редукторов автомобиля, повышающих проходимость автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива.

Комплект устанавливается в автомобили "Рысь" производства "ПСА ВИС-Авто".

Оптимальная стоимость покупки комплекта: Покупка комплекта выгоднее, ориентировочно на 12%.

Устанавливается в автомобили Лада 4х4, Шевроле Нива, ВИС 2346, Лада 4х4 Пикан, Лада 4х4 Медицинский и т.д.

Оптимален при эксплуатации автомобиля на легком и среднем бездорожье, при подготовке автомобилей к офф-роад соревнованиям, при постройке вездеходов на узлах Лада 4х4.

Самый простой и быстрый способ доработки  базового автомобиля до автомобиля  со всеми ведущими колесами.

Рекомендуется охотникам, фермерам, рыбакам, лесникам, жителям деревень и поселков, дачникам, где еще не проложили дороги.

Расширит транспортные возможности автомбилей на базе Лада 4х4 для специальных служб МЧС, МВД и т.д.

Улучшает подъем автомобиля в гору , буксировку прицепа по грунтовым дорогам и пересеченной местности.

Не требует доработки базовых узлов автомобилей Лада 4х4 и Шевроле Нива.

Ориентировочное соотношение  до 60% - легкое и среднее бездорожье.

Спортивные соревнования соответствующего класса (как правило Стандарт).

РЕКОМЕНДАЦИИ:

- автомобиль должен быть оборудован усилителем руля любого типа.

- требуется некоторое время и определенный опыт вождения внедорожников для понимания водителем особенностей управления автомобилем с самоблоком в оси, с  управляемыми колесами.

Состав:

1. Дифференциал повышенного трения VAL-racing 2101 (22 шлица), категория "ТУРИЗМ", коэффициент блокирования до 70%

- задний мост

Маркировка "А"

2. Дифференциал повышенного трения VAL-racing 2123 (24 шлица), категория "СТАНДАРТ", коэффициент блокирования до 50% 

- передний редуктор

Маркировка "B"

!ВНИМАНИЕ: Внешне самоблокирующиеся дифференциалы похожи, отличаются маркировкой на корпусе!

Обратите на это внимание при установке.

Передний редуктор Лада 4х4 выпуска с 2003 года 24 шлица, задний 22 шлица!

Применяемое масло:

При эксплуатации автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом  «VAL-racing»:

 - параметры и характеристики масел рекомендуется использовать из руководства по эксплуатации автомобиля, в который устанавливается самоблокирующийся дифференциал «VAL-racing», обязательно с учетом температурных характеристик региона, где будет эксплуатироваться самоблокирующийся дифференциал.

 - наиболее эффективно применение специальных трансмиссионных масел для дифференциалов повышенного трения (LSD -  limited slip differential).

- в случае простоя автомобиля с самоблокирующимся дифференциалом, замена масла производится  в соответствии с регламентом обслуживания автомобиля, но не реже одного раза в год.

 - !Запрещено использование дополнительных антифрикционных присадок.

При частом движении по бродам, болотистой и иной местности, где существует возможность попадания воды в редуктор с установленным самоблокирующимся дифференциалом, необходимо контролировать состояние масла. В случае попадания воды замена масла в редукторе обязательна.

Самоблокирующийся дифференциал ВАЛ-РЕЙСИНГ. Конструкция.

1.Корпус дифференциала.
2.Крышка дифференциала,
3. Шестерня полуоси корпуса
4.Шестерня полуоси крышки.
5.Сателлит длинный.
6.Сателлит короткий.
7 Обойма.
8.9. Шлицевое кольцо.
10.Тарельчатые пружины.
11.Крепежный винт.

Крепежный болт ведомой шестерни (2101-1005127VR), специальный, доработка ВАЛ-РЕЙСИНГ - поставляются в комплекте - 8 штук.

Ведомая шестерня дифференциала (серийная деталь,  показана условно. ).