TJM 168PL11 пневматическая блокировка на Jeep Wrangler, Cherokee, Dodge Ram, в задний мост

Аналог: RD117
Дифференциал: Dana 44
Кол-во шлицов на полуоси: 30
Передаточное число ГП: 2.72-3.73 Ratios & Thick Gears
Кол-во болтов ГП: 10

Для автомобилей:

• 1967-1980 Chevy & GMC K10 4x4 Pickup
• 1967-1980 Chevy & GMC K20 4x4 Pickup
• 1969-1980 Chevy K5 Blazer 4x4
• 1970-1980 GMC K5 Jimmy 4x4
• 1967-1993 Dodge W100 & W150 4x4 Pickup
• 1967-1984 Dodge W200 & W250 4x4 Pickup
• 1994-2001 Dodge Ram W1500 4x4 Pickup
• 1994-1997 Dodge Ram W2500 4x4 Pickup (5.2L & 5.9L V8 only)
• 1974-1993 Dodge Ramcharger
• 1974-1981 Plymouth Trailduster
• 1967-1983 Ford F100 4x4 Pickup
• 1973-1996 Ford F150 4x4 Pickup
• 1967-1988 Ford F250 4x4 Pickup
• 1972-1996 Ford Bronco
• 1971-1980 IHC International Scout II
• 1970-1975 Jeep CJ5 & CJ6
• 1986 Jeep CJ7
• 1987-1990 Jeep Cherokee XJ
• 1986-1992 Jeep Comanche MJ Pickup
• 1997-2006 Jeep Wrangler TJ
• 2004-2006 Jeep Unlimited LJ
• 1970-1986 Jeep J10 & J20 Pickup
• 1974-1985 Jeep Wagoneer FSJ
• 1975-1985 Jeep Cherokee FSJ
• 1986-1992 Jeep Grand Wagoneer FSJ

В комплекте не идут подшипники дифференциала, необходимо заказывать отдельно.

Управление пневматической блокировкой TJM осуществляется с помощью обыкновенного 12-вольтового компрессора TJM, который активирует и отключает блокировку дифференциала одним нажатием кнопки. Таким образом, вы получаете надежное сцепление с дорожным покрытием, сидя в комфорте на своем водительском месте.

Особенности блокировок TJM:

1. Уникальный пневматический приводной механизм поршневого типа предотвращает возможность попадания трансмиссионного масла в воздушную магистраль.
2. Закаленные упорные шайбы и стопорное кольцо делает блокировку чрезвычайно надежной в эксплуатации.
3. Сделана из более прочных материалов и более крепких деталей по сравнению с большинством стандартных дифференциалов.
4. В сравнении с большинством стандартных дифференциалов используются шестерни более крупного размера.
5.Для установки блокировки нет необходимости модифицировать несущую часть, кроме сверления отверстия в корпусе моста и установки штуцера воздушной магистрали.
6. Сильное предварительное натяжение 3/8 "болтами позволяет при работе надежно удерживать полусферы блокировки вместе.
7. За 20 лет использования запатентованная конструкция блокировки доказала свою надежность и качество.
8. Магистральный воздушный шланг , дополнительно усилен в целях снижения риска повреждения воздушной магистрали грязью из-под колес.
9. Удобные кнопки блокировки с цветным диодным индикатором показывают, в каком состоянии блокировка TJM Pro Locker – включена или выключена.
10. Гарантия производителя.
11. Простота устройства с минимальным количеством движущихся частей дает максимальную надежность.
12. Простота установки и обслуживания - не требуется специального инструмента или приспособлений.


Преимуществом блокировок TJM является пневматически управляемая конструкция, которая находится внутри дифференциала и при включении блокирует его действие, прекращая вращение шестерен и соответственно прекращая воздействие дифференциала на полуоси. Когда оба колеса «привязаны» непосредственно к вращению главной пары, автомобиль сохраняет максимально возможное сцепление с дорожным покрытием в любых ситуациях. В разблокированном состоянии механизм пневматической блокировки TJM действует аналогично обычному дифференциалу.